4月19日晚，亞太股份交出一份靚麗的年報(bào)。年報(bào)顯示，2021年度，亞太股份實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入36.31億元，同比去年同期增長(zhǎng)24.29%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)4390萬(wàn)元，相比去年同期增長(zhǎng)168.37%。

對(duì)于凈利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)的原因，亞太股份表示，一方面公司緊抓市場(chǎng)機(jī)遇，積極開(kāi)拓新市場(chǎng)，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)銷售收入較大幅度的增長(zhǎng)；另一方面公司通過(guò)持續(xù)推動(dòng)精細(xì)化管理，內(nèi)部降本增效，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)持續(xù)向好。

資料顯示，亞太股份是我國(guó)汽車制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)的龍頭企業(yè)，擁有完整的汽車制動(dòng)系統(tǒng)主導(dǎo)產(chǎn)品鏈。另外，公司以汽車主動(dòng)安全技術(shù)為基礎(chǔ)，積極布局汽車智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)和新能源汽車產(chǎn)業(yè)，打造智能汽車環(huán)境感知、主動(dòng)安全控制和移動(dòng)互聯(lián)的無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)鏈，率先實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)智能駕駛技術(shù)和輪轂電機(jī)產(chǎn)業(yè)化。

值得注意的是，亞太股份汽車電子控制系統(tǒng)產(chǎn)品增長(zhǎng)迅速，新能源汽車相關(guān)產(chǎn)品銷售占比顯著提高。2021年度，公司汽車電子控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)收入4.8億元，比去年同期增長(zhǎng)43.12%；業(yè)務(wù)占比13.21%，比去年同期增加1.73%。

據(jù)了解，汽車制動(dòng)產(chǎn)品作為核心安全件，其產(chǎn)品品控及制造工藝要求較高。國(guó)際市場(chǎng)主流制動(dòng)企業(yè)發(fā)展路徑大部分都是以基礎(chǔ)制動(dòng)為基礎(chǔ)，向上逐漸升級(jí)汽車電子(ABS/ESC/EPB)，最終升級(jí)為線控制動(dòng)(IBS)。亞太股份是國(guó)內(nèi)最早研發(fā)并產(chǎn)業(yè)化ABS的零部件廠商，目前電控系統(tǒng)產(chǎn)品包含ABS、EPB、ESC等，IBS產(chǎn)品也于2020年開(kāi)始量產(chǎn)。公司基礎(chǔ)制動(dòng)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)廣泛的客戶結(jié)構(gòu)，以及多年穩(wěn)定的量產(chǎn)供應(yīng)經(jīng)驗(yàn)，也為其進(jìn)一步升級(jí)為線控制動(dòng)提供重要切入點(diǎn)。

年報(bào)披露顯示，伴隨著新能源汽車的快速發(fā)展，公司多款汽車電子產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)對(duì)國(guó)內(nèi)核心自主品牌大規(guī)模量產(chǎn)配套。如長(zhǎng)城汽車的ESC、ABS、電子駐車控制單元，東風(fēng)乘用車的ESC、EPB，一汽紅旗的EPB，零跑汽車的EPB，一汽解放的EPB等產(chǎn)品。另外，公司給奇瑞新能源提供的ADAS系統(tǒng)中包括了IBS，東風(fēng)汽車、廈門金旅、毫末智行等客戶IBS也已小批量供貨。

值得一提的是，亞太股份具有較強(qiáng)的自主研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新能力，參與起草了多項(xiàng)汽車制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。公司擁有電動(dòng)汽車能量回饋制動(dòng)與ABS集成技術(shù)、具有探測(cè)踏板位置功能的離合器技術(shù)、集成式汽車制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)等多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和核心技術(shù)。2021年度，公司研發(fā)投入1.7億元，同比增長(zhǎng)6.92%。目前，公司共獲得專利1027項(xiàng)，其中發(fā)明專利72項(xiàng)，實(shí)用新型專利662項(xiàng)，外觀專利293項(xiàng)。

在新產(chǎn)品研發(fā)上，公司近年來(lái)也在創(chuàng)新傳統(tǒng)產(chǎn)品升級(jí)換代的基礎(chǔ)上，逐漸向汽車電子產(chǎn)品領(lǐng)域同步發(fā)展。線控制動(dòng)是面向自動(dòng)駕駛執(zhí)行端方向的核心產(chǎn)品，也更適用于新能源和智能駕駛汽車。年報(bào)顯示，公司第二代one-box量產(chǎn)化產(chǎn)品樣件已經(jīng)試制完成，正在長(zhǎng)安的樣車上進(jìn)行集成測(cè)試。此外，公司還在研發(fā)非解耦式電子助力制動(dòng)系統(tǒng)EBB，和緊湊型one-box(iEHB)，計(jì)劃今年不少于6個(gè)車型匹配，明年冬標(biāo)后開(kāi)始量產(chǎn)。

輪轂電機(jī)方面，2021年，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)(CSAE)正式批準(zhǔn)發(fā)布了由公司子公司亞太依拉菲牽頭編寫的國(guó)內(nèi)首個(gè)輪轂電機(jī)行業(yè)性標(biāo)準(zhǔn)。輪轂電機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布對(duì)于大批量生產(chǎn)輪轂電機(jī)以及投放市場(chǎng)是至關(guān)重要的基礎(chǔ)，公司表示，將會(huì)努力加快推進(jìn)輪轂電機(jī)的應(yīng)用。此外，達(dá)芬騎動(dòng)力科技DC 100和DC Classic(限量)兩款純電重型機(jī)車已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)計(jì)2022年正式開(kāi)始交付。該兩款機(jī)車均搭載了亞太依拉菲M700型號(hào)輪轂電機(jī)，這也標(biāo)志著亞太依拉菲M700型號(hào)輪轂電機(jī)完全國(guó)產(chǎn)化并將正式進(jìn)入量產(chǎn)階段。

對(duì)于未來(lái)，亞太股份表示，公司將積極開(kāi)發(fā)在技術(shù)上具有前瞻性、通用性的高新技術(shù)產(chǎn)品，及時(shí)了解和滿足客戶的配套需求，保證公司基礎(chǔ)制動(dòng)類產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)中有升。汽車電子產(chǎn)品是目前公司開(kāi)拓市場(chǎng)的重點(diǎn)，公司將著力提高現(xiàn)有配套產(chǎn)品的可靠性和穩(wěn)定性，提高市場(chǎng)占有率，降低生產(chǎn)成本，把汽車電子產(chǎn)品做大做強(qiáng)。在智能駕駛、輪轂電機(jī)等前沿技術(shù)上，也將向更多客戶積極推廣公司的新技術(shù)、新產(chǎn)品。

標(biāo)簽： 亞太股份 汽車電子 汽車制動(dòng)系統(tǒng)