復(fù)工，摘帽，60億定增獲受理。三喜臨門的眾泰汽車(000980.SZ)卻因一則采訪突然成了輿論焦點(diǎn)。

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據(jù)時(shí)代財(cái)經(jīng)報(bào)道，日前，眾泰汽車相關(guān)人士接受采訪時(shí)表示，公司將從海外公司引進(jìn)先進(jìn)的動(dòng)力電池技術(shù)，并成立合資公司，目前雙方正在更進(jìn)一步的洽談中，并確認(rèn)電池廠選址，無(wú)法透露企業(yè)具體信息，但可以確認(rèn)的是，電池技術(shù)比寧德時(shí)代更加先進(jìn)。

眾所周知，在2019年爆出停產(chǎn)后，眾泰汽車逐步陷入生產(chǎn)停滯，破產(chǎn)重整泥潭，在今年10月下旬剛剛部分復(fù)產(chǎn)供應(yīng)鏈并未完全恢復(fù)的情況下，自曝生產(chǎn)計(jì)劃，技術(shù)能力等無(wú)疑是在向市場(chǎng)釋放積極信號(hào)，以圖盡快恢復(fù)元?dú)狻?/p>

然而作為上市公司，如此并不規(guī)范透露信息也引起了交易所的關(guān)注，11月4日，深交所向眾泰汽車下發(fā)關(guān)注函，首當(dāng)其沖就是就是電池技術(shù)問(wèn)題。

憑啥對(duì)標(biāo)寧德時(shí)代

深交所關(guān)注函要求，“請(qǐng)結(jié)合擬引進(jìn)動(dòng)力電池技術(shù)的來(lái)源、合作方、知識(shí)產(chǎn)權(quán)合作方式、核心技術(shù)指標(biāo)及與寧德時(shí)代動(dòng)力電池的對(duì)比等情況，分析擬引進(jìn)動(dòng)力電池技術(shù)的先進(jìn)性，比寧德時(shí)代相關(guān)技術(shù)更加先進(jìn)的依據(jù)是否充分，相關(guān)表述是否客觀、公允，是否存在誤導(dǎo)性陳述?！?/p>

另一大問(wèn)題則集中于同一報(bào)道中，公司透露的發(fā)展計(jì)劃。公司稱“將全面布局整車生產(chǎn)、動(dòng)力電池、重要零部件、汽車租賃、網(wǎng)約車和汽車售后培訓(xùn)學(xué)院等領(lǐng)域，打通產(chǎn)業(yè)上下游”。

值得注意的是，在連續(xù)多年生產(chǎn)停滯的情況下，眾泰汽車不論在技術(shù)研發(fā)還是經(jīng)營(yíng)狀況上都極其萎靡。2022年前三季度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收4.86億元，虧損4.17億元，汽車板塊基本停產(chǎn)，作為整車制造企業(yè)，研發(fā)費(fèi)用僅為1514.19萬(wàn)元。

不過(guò)缺錢的狀態(tài)有所好轉(zhuǎn)，三季度末公司貨幣資金12.46億元，此外，公司60億定增近日獲得證監(jiān)會(huì)受理，此次募集資金中約47.32億元將用于新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車開發(fā)及研發(fā)能力提升項(xiàng)目，4.68億元用于渠道建設(shè)項(xiàng)目，8億元用于補(bǔ)充流動(dòng)資金。

對(duì)于公司公布的“宏大計(jì)劃”，深交所要求公司確認(rèn)上述發(fā)展投資計(jì)劃的真實(shí)性，并闡述與公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)的關(guān)系，在擬投資領(lǐng)域的技術(shù)、資金、人才、客戶等資源儲(chǔ)備情況。結(jié)合相關(guān)細(xì)分行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)、市場(chǎng)供求關(guān)系和公司在相關(guān)領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力，論證投資上述業(yè)務(wù)的必要性、合理性和可行性。

風(fēng)險(xiǎn)提示方面，關(guān)注函要求公司充分提示相關(guān)業(yè)務(wù)因行政審批、行業(yè)周期、技術(shù)更新、環(huán)保要求等因素導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。

“妖股”炒作再起？

眾泰汽車適時(shí)的“吹風(fēng)”，也吸引了資本市場(chǎng)投資者的關(guān)注。11月3日公司摘帽復(fù)牌以來(lái)收獲漲停，加上停牌前的11月1日，公司近三個(gè)交易日實(shí)現(xiàn)三連板。

11月4日，公司股價(jià)報(bào)5.73元，市值290億元，連續(xù)三日漲停后，公司市值增逾60億元。

值得注意的是，作為2021年最大的“妖股”，眾泰汽車當(dāng)年實(shí)現(xiàn)87次漲停，41次跌停，區(qū)間振幅超過(guò)650%。

如此受追捧源自眾泰汽車難得的整車生產(chǎn)資質(zhì)，資料顯示，公司擁有燃油車和新能源乘用車資質(zhì)，是國(guó)內(nèi)最早布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)的車企之一，曾在國(guó)內(nèi)自主汽車品牌中位列第五。

相關(guān)新能源汽車行業(yè)人士對(duì)界面新聞?dòng)浾弑硎?，眾泰汽車此前停產(chǎn)拖欠供貨商錢款等問(wèn)題大大影響了其在業(yè)內(nèi)的口碑，本次高調(diào)宣布種種戰(zhàn)略計(jì)劃，一定程度上是為了提振市場(chǎng)信心，重拾供應(yīng)鏈體系，實(shí)現(xiàn)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

連續(xù)漲停的股價(jià)也引起了監(jiān)管層的注意。

關(guān)注函要求眾泰汽車說(shuō)明，與上述事項(xiàng)相關(guān)的公司內(nèi)部審議程序和信息披露義務(wù)履行情況，核實(shí)是否存在籌劃中的重大事項(xiàng)，是否存在其他應(yīng)披露未披露信息，是否存在其他對(duì)公司股票交易價(jià)格可能產(chǎn)生較大影響的市場(chǎng)傳聞、熱點(diǎn)概念等，前期信息披露是否存在需補(bǔ)充或更正情形，并充分提示相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。

此外，針對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)的采訪，要求說(shuō)明相關(guān)采訪活動(dòng)是否符合深交所規(guī)定，是否存在通過(guò)符合條件媒體以外的方式發(fā)布尚未公開披露的重大信息、發(fā)布含有虛假或者引人誤解的內(nèi)容、作出夸大性宣傳、誤導(dǎo)性提示及其他違反信息披露規(guī)則或者涉嫌操縱證券市場(chǎng)的情形。

標(biāo)簽： 眾泰汽車 是否存在 的情況下