中國(guó)汽車(chē)，產(chǎn)銷(xiāo)兩旺。

數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)汽車(chē)企業(yè)出口211.7萬(wàn)輛——這數(shù)據(jù)不僅超過(guò)了去年全年出口量，還超越德國(guó)（根據(jù)德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，德國(guó)前9月出口汽車(chē)總量為191萬(wàn)輛），成為世界第二大汽車(chē)出口國(guó)。

(相關(guān)資料圖)

除了出口數(shù)量大幅提高，中國(guó)汽車(chē)的產(chǎn)量也有明顯提升，對(duì)工業(yè)經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)作用明顯。

根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2022年前三季度國(guó)內(nèi)GDP同比增長(zhǎng)3.0%，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)3.9%。其中，汽車(chē)領(lǐng)域表現(xiàn)亮眼。前三季度，國(guó)內(nèi)累計(jì)生產(chǎn)2011.8萬(wàn)輛汽車(chē)，同比增長(zhǎng)8.4%，累積出口211.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55.5%。

當(dāng)下，汽車(chē)成為熱門(mén)出口貨物之一，各個(gè)汽車(chē)制造大省表現(xiàn)如何，哪些省份更有后勁？

01

“老大哥”勢(shì)頭不減

目前，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已形成長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀、成渝、東北等地區(qū)汽車(chē)和零部件產(chǎn)業(yè)集群。

在今年前三季度中，廣東、上海、吉林、重慶汽車(chē)生產(chǎn)量均超過(guò)150萬(wàn)臺(tái)，并相較于去年同期有所增長(zhǎng)。

其中的“老大哥”，還是廣東。

2021年，廣東共生產(chǎn)338.46萬(wàn)輛汽車(chē)，穩(wěn)居全國(guó)第一。

今年，廣東在前三季度就實(shí)現(xiàn)“破3”——共生產(chǎn)308.92萬(wàn)輛汽車(chē)，與去年同期共生產(chǎn)227.66萬(wàn)輛相比，增長(zhǎng)35.7%。

尤其在第三季度，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為廣東的支柱產(chǎn)業(yè)持續(xù)回暖，增長(zhǎng)達(dá)26.5%，為廣東GDP增長(zhǎng)貢獻(xiàn)力量。

以廣東省內(nèi)規(guī)模最大的汽車(chē)企業(yè)廣汽集團(tuán)為例，2022年前三季度，廣汽集團(tuán)累計(jì)生產(chǎn)汽車(chē)183.26萬(wàn)輛、累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)182.50萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)26.9%和22.2%。

黃河科技學(xué)院客座教授、汽車(chē)分析師張翔在接受時(shí)代周報(bào)記者采訪時(shí)提出，廣東作為全國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)第一大省，能夠“領(lǐng)跑全國(guó)”的原因，主要與廣東本身具有大量汽車(chē)行業(yè)人才、完整的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈、完善的交通物流以及高速擴(kuò)充汽車(chē)產(chǎn)能的行為有關(guān)。

根據(jù)《廣東省發(fā)展汽車(chē)戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)集群行動(dòng)計(jì)劃(2021—2025年)》，2025年，廣東省汽車(chē)制造業(yè)營(yíng)業(yè)收入將超過(guò)11000億元，汽車(chē)產(chǎn)量超過(guò)430萬(wàn)輛，占全國(guó)汽車(chē)總產(chǎn)量比重超過(guò)16%，其中新能源汽車(chē)超過(guò)60萬(wàn)輛。

總產(chǎn)量排在廣東之后的，是上海。

上海2022年前三季度汽車(chē)總產(chǎn)量達(dá)到212.06萬(wàn)輛，相比于去年共生產(chǎn)187.45萬(wàn)輛，增長(zhǎng)幅度仍達(dá)到13.1%。

在張翔看來(lái)，上海汽車(chē)生產(chǎn)能夠快速?gòu)囊咔橛绊懼谢謴?fù)過(guò)來(lái)，最直接的原因便是產(chǎn)能擴(kuò)充和生產(chǎn)線加速?！安糠周?chē)企有投入更多的生產(chǎn)線，或者從‘一班倒’變成‘兩班’、‘三班’，讓生產(chǎn)線加速運(yùn)轉(zhuǎn)，新車(chē)源源不斷下線。”

6月，國(guó)內(nèi)龍頭車(chē)企上汽集團(tuán)共銷(xiāo)售整車(chē)48.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47.2%，重回快速增長(zhǎng)通道，今年上半年銷(xiāo)量累計(jì)223.4萬(wàn)輛，接近去年同期水平，中國(guó)品牌占集團(tuán)總銷(xiāo)量的比重超過(guò)50%。

不止廣東和上海，吉林在2022年前三季度共生產(chǎn)170.14萬(wàn)輛汽車(chē)，同期相比增加0.2%；重慶在2022年前三季度共生產(chǎn)154.22萬(wàn)輛，同期相比增加7.0%。

02

“新秀”嶄露頭角

除了傳統(tǒng)汽車(chē)制造大省，還有一些省份后勁十足——在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域發(fā)力較猛的陜西、湖南。

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的報(bào)告，中國(guó)新能源汽車(chē)2022年前三季度累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)456.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)112.5%。這也意味著，2022年9個(gè)月的銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)了2021年全年。

近些年來(lái)，多個(gè)省份圍繞這一新賽道加速布局。曾在汽車(chē)生產(chǎn)排名靠后的陜西、湖南等省份在這條路上下足了力氣。

今年前三季度，陜西新能源汽車(chē)產(chǎn)量為61.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)331%。全省新能源汽車(chē)產(chǎn)量占全國(guó)新能源汽車(chē)總產(chǎn)量的13.1%，占全省汽車(chē)總產(chǎn)量的72.2%。

其中，2022年坐穩(wěn)全球市場(chǎng)銷(xiāo)售冠軍的比亞迪成為陜西新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速崛起的“龍頭”。前三季度，西安比亞迪生產(chǎn)新能源汽車(chē)61萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)334%，整車(chē)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值811億元，同比增長(zhǎng)233%。

張翔認(rèn)為，陜西在新能源汽車(chē)生產(chǎn)上表現(xiàn)亮眼，一部分是因?yàn)橐郧瓣兾鞅旧淼钠?chē)產(chǎn)量基數(shù)較低，還有一部分則是因?yàn)殛兾魇≌粩嘁M(jìn)新能源汽車(chē)企業(yè)，從而高速擴(kuò)充產(chǎn)能。

陜西省不僅關(guān)注于整車(chē)制造，同時(shí)對(duì)關(guān)鍵零部件重點(diǎn)項(xiàng)目予以支持。

今年5月，在陜西省乘用車(chē)（新能源）產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)讏?chǎng)配套對(duì)接會(huì)上，陜西省商務(wù)廳提到，將繼續(xù)通過(guò)政策支持和產(chǎn)業(yè)引進(jìn)，推進(jìn)乘用車(chē)（新能源）產(chǎn)業(yè)強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈延鏈，進(jìn)一步提升吉利等鏈主企業(yè)的本地化配套率，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化。

目前，西安比亞迪擁有電池、電機(jī)、電控等新能源汽車(chē)關(guān)鍵部件的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)；陜汽參與合資的公司開(kāi)發(fā)出擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的純電動(dòng)重卡電驅(qū)系統(tǒng)；寶雞吉利已經(jīng)具備新能源汽車(chē)生產(chǎn)能力，預(yù)計(jì)今年底推出新能源汽車(chē)。

陜西省工信廳表示，下一步，陜西省將針對(duì)汽車(chē)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中存在的難點(diǎn)、堵點(diǎn)，積極對(duì)接省內(nèi)外相關(guān)部門(mén)和汽車(chē)零部件供應(yīng)企業(yè)，及時(shí)協(xié)調(diào)解決生產(chǎn)保供中存在的問(wèn)題，為全省全年汽車(chē)產(chǎn)量突破100萬(wàn)輛提供強(qiáng)力支撐。

今年前三季度新能源汽車(chē)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)超過(guò)300%的省份，還有湖南省。

2022年1—9月，湖南省共生產(chǎn)新能源汽車(chē)31.25萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)318.4%，新能源汽車(chē)產(chǎn)量占全省汽車(chē)總生產(chǎn)量的48.0%，占全國(guó)同期總產(chǎn)量的6.6%。

目前，湖南擁有長(zhǎng)沙比亞迪、長(zhǎng)沙眾泰、中車(chē)時(shí)代電動(dòng)、長(zhǎng)豐集團(tuán)等13家新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和全國(guó)產(chǎn)品最齊全的電池材料產(chǎn)業(yè)集群，初步形成了新能源汽車(chē)完整產(chǎn)業(yè)鏈。

作為構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，湖南省在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)尤其是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)方面出臺(tái)多項(xiàng)扶持政策。

根據(jù)《湖南省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，2025年，湖南省汽車(chē)產(chǎn)量突破150萬(wàn)輛，其中新能源汽車(chē)100萬(wàn)輛以上；2035年，湖南省要成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈最完備、配套能力最強(qiáng)的省份之一。

“各省發(fā)展新能源汽車(chē)其實(shí)是一種趨勢(shì)，去年和今年的增長(zhǎng)都很高，新秀省份在出現(xiàn)，老牌省份也在發(fā)力，整個(gè)汽車(chē)行業(yè)都在從傳統(tǒng)車(chē)向新能源車(chē)轉(zhuǎn)型，這種形勢(shì)是和全球?qū)τ诰G色發(fā)展、低碳轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)相吻合的?！?張翔說(shuō)道。

“金九銀十”的勢(shì)頭還未結(jié)束。在張翔看來(lái)，接下來(lái)的幾個(gè)月份，各大車(chē)企仍將繼續(xù)加大馬力生產(chǎn)，“目前汽車(chē)行業(yè)處于繁忙的階段，接下來(lái)的電商‘雙十一’和年底車(chē)企沖銷(xiāo)量，都需要各個(gè)車(chē)企繼續(xù)備貨?！?/p>

標(biāo)簽： 同比增長(zhǎng) 去年同期 產(chǎn)業(yè)集群