未來兩三年里，長安汽車還將推出以新能源為主的多款皮卡產(chǎn)品，形成完善的產(chǎn)品矩陣。

隨著全國多地掀起皮卡解禁潮，皮卡市場正成為車企瞄準的新藍海。

8月30日，長安汽車全新皮卡產(chǎn)品覽拓者正式亮相。

【資料圖】

據(jù)介紹，作為長安旗下“第一輛藍鯨皮卡”，長安覽拓者搭載藍鯨新一代2.0T動力皮卡版。該發(fā)動機基于皮卡用戶多元需求和不同使用場景，結(jié)合皮卡產(chǎn)品特點和使用工況，進行了深度適應(yīng)性的開發(fā)。發(fā)動機采用縱置布局，為后驅(qū)量身定制；同時大幅提升扭矩表現(xiàn)，在1900轉(zhuǎn)/分時扭矩可達390牛米。在燃油經(jīng)濟性方面，在“敏捷燃燒系統(tǒng)”加持下，長安覽拓者油耗相比同類產(chǎn)品降低約7%-11.5%。

當下，國內(nèi)皮卡解禁政策不斷擴大利好，戶外露營等全新生活方式持續(xù)爆火，皮卡的熱度也水漲船高。

不過，相比于皮卡在國際市場上定義清晰極受歡迎，皮卡在國內(nèi)市場并沒有掀起多大水花。但近年來隨著政策放開(自2016年皮卡開啟解禁序幕以來，全國有90多個城市落實皮卡解禁)以及市場規(guī)模和用戶需求的增長，國內(nèi)皮卡市場逐步火熱。

與此同時，戶外露營等全新生活方式持續(xù)爆火，皮卡的熱度也水漲船高。時至今日，皮卡早已不是單純的生產(chǎn)工具，而是承載著人們對美好生活的向往，不斷向生活休閑載體進化，因此皮卡的使用場景變得更加多元化。

在此背景下，長城汽車、江鈴汽車、江淮汽車、長安汽車、北汽福田等車企紛紛推出皮卡產(chǎn)品。

在生產(chǎn)和消費的共同帶動下，2021年，國內(nèi)皮卡產(chǎn)銷分別完成54.7萬和55.4萬輛，同比增長11.2%和12.9%，皮卡首次突破了50萬輛大關(guān)，創(chuàng)下歷年新高。今年1-7月來看，皮卡累計銷量達到30.3萬輛。

目前，中國皮卡市場規(guī)模已經(jīng)超過150萬輛。但與全球7%、北美市場近20%的滲透率相比，國內(nèi)皮卡產(chǎn)品滲透率僅為1.9%。

中汽協(xié)與國家信息中心聯(lián)合完成的《皮卡行業(yè)發(fā)展趨勢及政策建議研究》預(yù)測，在皮卡進城路權(quán)解禁穩(wěn)步推進的前提下，皮卡市場國內(nèi)需求到2030年可達100萬輛之上。加上出口需求，樂觀預(yù)計皮卡總銷量到2030年可實現(xiàn)200萬輛左右，規(guī)模潛力巨大。

長安汽車副總裁彭陶表示，長安汽車發(fā)力家商兩用、戶外休閑兩大品類，實現(xiàn)全領(lǐng)域、全場景覆蓋。

據(jù)悉，未來兩三年里，長安汽車還將推出以新能源為主的多款皮卡產(chǎn)品，形成完善的產(chǎn)品矩陣。

標簽： 長安汽車 市場規(guī)模 生活方式