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新能源車快充的“黑科技” 日豐股份發(fā)布1000A液冷超級(jí)充電槍
2022-12-24 07:58:35 來源:青島財(cái)經(jīng)網(wǎng) 編輯:news2020

12月23日,日豐股份通過線上線下召開了公司控股子公司上海艾姆倍新能源科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“艾姆倍”)自主研發(fā)的產(chǎn)品——1000A液冷充電槍新品發(fā)布會(huì),市場(chǎng)主流的新能源汽車整車生產(chǎn)商以及業(yè)內(nèi)專家一起見證了公司的這款引領(lǐng)行業(yè)的產(chǎn)品。


【資料圖】

從0到1的黑科技產(chǎn)品

之所以稱公司這款產(chǎn)品是個(gè)黑科技是因?yàn)樗且豢铑I(lǐng)先行業(yè)的產(chǎn)品,從提高電流的角度去加大汽車充電功率,目前行業(yè)里排第一位。

初中物理知識(shí)中我們就學(xué)到過功率(P)=電壓(U)x電流(I),這其實(shí)也是當(dāng)下新能源汽車快充的邏輯所在,要么增加電壓,要么增加電流,才可以在單位時(shí)間內(nèi)做更多的功,或者說做固定功(沖固定電)的過程中,時(shí)間更小。

目前市面上的主流做法是增加電壓,因?yàn)榧哟箅娏鲿?huì)出現(xiàn)過熱和線纜較粗。這還是和我們初中物理另一個(gè)知識(shí)點(diǎn)有關(guān),那就是焦耳定律Q=I2Rt,電流越大,線纜的熱量越高,線纜越細(xì)電阻越大熱量也越高,所以通過提升電流的方式去縮短充電時(shí)間,要面臨的就是散熱問題以及線纜過粗的問題。

通過攻克密封、電氣、冷卻介質(zhì)、材料及熱控技術(shù),尤其是對(duì)冷卻液的研發(fā),再加上日豐股份本身在特種電纜20年的技術(shù)積累,艾姆倍新能源的超級(jí)液冷大功率充電槍及超級(jí)充電系統(tǒng),電流最大可以達(dá)到1000A,功率最大可以實(shí)現(xiàn)1500kW,實(shí)現(xiàn)了從0到1的飛躍,而目前國(guó)內(nèi)主流電流指標(biāo)普遍是300-600A。

公司1000A充電槍屬于顛覆性產(chǎn)品,擁有先進(jìn)的液冷散熱技術(shù),充電速度很快,最快可滿足超級(jí)快充汽車3分鐘完成充電,同時(shí)用戶可以體驗(yàn)更輕、更細(xì)、更軟的線纜,與過去又笨重又粗的線纜說再見。

大電流快充或是未來趨勢(shì)

目前國(guó)內(nèi)高壓充電的電壓普遍在400-600V左右,近日小鵬G9上實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)800V,未來高壓快充再突破勢(shì)必要將整車的電壓平臺(tái)提高到1000V DC,如果要實(shí)現(xiàn)整車1000 V DC,將對(duì)高壓零部件提出更高的要求,成本將大幅提高,減少成本的大電流快充或許會(huì)是未來的趨勢(shì)。

新能源汽車的引導(dǎo)者特斯拉的超級(jí)快充使用的就是大電流快充方式,特斯拉V3超充站最大充電功率為250千瓦,峰值電流大小達(dá)600安,特斯拉近日公布的Semi卡車則搭配的是800A、1000kW的水平。

日豐股份的大功率液冷充電槍是在充電線纜中放置液冷管道,讓冷卻液帶走線纜的發(fā)熱量,此種方式不僅可以減小線纜線芯截面積,而且充電電流更大,充電過程溫升更低。

千億級(jí)的市場(chǎng)

中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年前11月,我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施增量233.2萬臺(tái),其中公共充電樁增量同比上漲105.4%,隨車配建私人充電樁增量持續(xù)上升,同比上升316.5%。截至2022年11月,全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為494.9萬臺(tái),同比增加107.5%。

2022年初初,國(guó)家發(fā)展改革委等十部門印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見》,部署各地多向發(fā)力、加快推動(dòng),形成適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系,確保到“十四五”末,滿足超過2000萬輛電動(dòng)汽車充電需求。

根據(jù)彭博社新能源財(cái)經(jīng)最新發(fā)布的《新能源汽車市場(chǎng)長(zhǎng)期展望》(EVO)報(bào)告預(yù)測(cè),到2025年底,新能源汽車保有量將達(dá)到7700萬輛,這意味著2025年車樁比仍極有可能處于不平衡狀態(tài)。為滿足快速擴(kuò)張的新能源汽車市場(chǎng)的需要,未來五至十年,勢(shì)必會(huì)迎來充電樁建設(shè)潮。

液冷充電槍作為超級(jí)充電樁核心部件之一,在未來三年內(nèi)將會(huì)迎來飛速發(fā)展。當(dāng)前,國(guó)內(nèi)液冷充電槍處于起步階段,市場(chǎng)單價(jià)均超過20000元,在后續(xù)發(fā)展過程中隨著技術(shù)的突破及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),產(chǎn)品單價(jià)會(huì)有下降。即便價(jià)格腰斬,未來三年的液冷充電槍市場(chǎng)規(guī)模也將達(dá)到1000億元。

日豐股份在發(fā)布會(huì)上也表示,“我們目前已經(jīng)與多家企業(yè)進(jìn)行了溝通(包含很多頭部知名企業(yè)),合作意愿強(qiáng)烈,大家對(duì)我們的產(chǎn)品前景都十分看好。大家給到我們大量積極的反饋,讓我們對(duì)未來也充滿信心,同時(shí)也感受到了更多的責(zé)任,我們期待與大家攜手共贏,創(chuàng)造更多的價(jià)值。”

標(biāo)簽: 基礎(chǔ)設(shè)施 電動(dòng)汽車 汽車市場(chǎng)

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