北汽集團(tuán)的改革創(chuàng)變正在加速進(jìn)行。

5月18日，北京汽車股份有限公司(以下簡稱“北汽股份”)發(fā)布公告，董事長姜德義因工作調(diào)整原因，不再兼任公司董事長、非執(zhí)行董事、董事會戰(zhàn)略委員會主任及提名委員會主任職務(wù)。董事會已于5月18日的會議上建議委任陳巍為公司董事長、董事會戰(zhàn)略委員會主任及提名委員會主任，任期自股東大會批準(zhǔn)之日至第四屆董事會任期結(jié)束。

北汽集團(tuán)方面表示，此次調(diào)整系正常工作調(diào)整，符合國企管理的相關(guān)政策要求，目的是更加依法合規(guī)地構(gòu)建企業(yè)現(xiàn)代治理體系，明確權(quán)責(zé)關(guān)系，進(jìn)一步釋放二級企業(yè)的經(jīng)營活力。

北汽股份是北汽集團(tuán)整車業(yè)務(wù)板塊的核心，包含北京品牌、北京奔馳、北京現(xiàn)代、福建奔馳等，涵蓋自主乘用車和全部合資乘用車。北汽股份也是北汽集團(tuán)主要營收和利潤來源。北汽股份財報顯示，2021年北汽股份營收1759.16億元，同比微降0.6%，年度毛利潤達(dá)到229.20億元，同比增長12.19%；歸屬于公司權(quán)益持有人的凈利潤38.58億元，同比增長90.17%。其中，北京奔馳又是北汽股份的主要營收和利潤來源。數(shù)據(jù)顯示，北京奔馳2021年的營收為1679.66億元，占北汽總營收的95%；毛利為422.55億元。振興自主品牌是北汽集團(tuán)的重任。

作為北汽集團(tuán)的“領(lǐng)軍人”，2020年7月姜德義接棒徐和誼成為北汽集團(tuán)董事長后，積極推動內(nèi)部改革和自主品牌的整合發(fā)展，尤其在人事方面大膽放權(quán)，推動各板塊領(lǐng)導(dǎo)人年輕化。這被業(yè)內(nèi)人士視作事實上，從2020年7月底，姜德義履新北汽集團(tuán)董事長后，就一直在內(nèi)部持續(xù)進(jìn)行機(jī)構(gòu)調(diào)整，同時啟用新人、大膽放權(quán)，希望能夠讓北汽自主板塊煥發(fā)新的生機(jī)。包括為了增強企業(yè)活力，集團(tuán)高管原則上不再兼任二級公司董事長，更加便于考核各板塊業(yè)績，防止集團(tuán)公司對所管下屬公司有所傾斜。從2021年開始，姜德義已經(jīng)卸任北汽旗下二級公司——北汽新能源董事長，集團(tuán)總經(jīng)理張夕勇和副總經(jīng)理蔡速平也分別卸任北汽福田、北京海納川董事長。

企業(yè)改革創(chuàng)變，人才儲備建設(shè)是關(guān)鍵。據(jù)悉，在過去一年多時間里，在姜德義的帶領(lǐng)下，北汽集團(tuán)還持續(xù)實施“789”年輕干部選拔培養(yǎng)項目，推動選拔配備一批35歲左右的中層正職和30歲左右的中層副職，同等條件下，傾向優(yōu)先選配40歲及以下領(lǐng)導(dǎo)干部。有關(guān)資料顯示，2020年10月，姜德義第一次對內(nèi)部組織架構(gòu)和人事進(jìn)行了調(diào)整，重點將整合后的北汽營銷公司由三級公司升格為二級公司，由集團(tuán)直接管理，董事長由北汽集團(tuán)經(jīng)營管理部原部長劉詩津擔(dān)任。僅兩個月后，2020年12月底，北汽集團(tuán)迎來了姜德義上任以來規(guī)模最大的一次人事調(diào)整，涉及旗下北汽股份、北汽新能源、北汽福田、海納川、北汽研究總院等多個重要職位。此次調(diào)整，相當(dāng)于北汽集團(tuán)重新梳理了各板塊核心高層的職權(quán)，并給予旗下各公司更多的自主發(fā)揮空間。在集團(tuán)戰(zhàn)略框架下，2021年期間，北汽新能源、福田汽車高管層陸續(xù)有新鮮血液加入。2022年1月北汽集團(tuán)再次進(jìn)行人事調(diào)整，北汽新能源董事長劉宇升任北汽集團(tuán)副總經(jīng)理，同時晉升為北汽集團(tuán)副總經(jīng)理的還有福田汽車董事長鞏月瓊。

除了加快構(gòu)建管理人才梯隊，北汽集團(tuán)方面還提出，面向“十四五”，北汽集團(tuán)將聚焦主業(yè)強化精準(zhǔn)投資，加快閑置資產(chǎn)處置，積極解決歷史遺留問題，緊盯非主業(yè)重點企業(yè)有序退出，圍繞整車、零部件、服務(wù)三大主業(yè)改革重構(gòu)。同時，還通過精簡部門“瘦身”，集團(tuán)總部將28個部門凝練為19個，讓組織架構(gòu)更趨精細(xì)、扁平化。

據(jù)了解，此次接替姜德義，擔(dān)任北汽股份董事長的陳巍也是位“北汽老人”。

公開資料顯示，陳巍具有近30年汽車行業(yè)經(jīng)驗，自1994年開始擔(dān)任北京吉普汽車有限公司產(chǎn)品工程部助理工程師、工程師、駐美辦現(xiàn)場工程師、車型開發(fā)科及生產(chǎn)計劃科科長等職務(wù)，并且在北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車公司任生產(chǎn)總監(jiān)等職務(wù)。目前在北汽股份任副總裁兼北京奔馳汽車有限公司黨委書記、高級執(zhí)行副總裁等職務(wù)。

江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車技術(shù)研究院院長張翔表示，通過放權(quán)，使領(lǐng)導(dǎo)班子年輕化，能夠激發(fā)北汽集團(tuán)各個板塊的積極性和活力，充分發(fā)揮子公司帶頭人的創(chuàng)新意識。

標(biāo)簽： 北汽集團(tuán) 北京奔馳 公司董事長