下周A股解禁市值合計1106.05億元。

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工信部會議重點提及車聯(lián)網產業(yè)

近期，工信部舉行“新時代工業(yè)和信息化發(fā)展”系列主題新聞發(fā)布會的第二場，主題為“打通經濟社會信息大動脈”。期間，車聯(lián)網產業(yè)被重點提及。

據工信部無線電管理局副局長徐波介紹，為滿足5G商用部署需要，工信部印發(fā)《關于加強和規(guī)范2400MHz、5100MHz和5800MHz頻段無線電管理有關事宜的通知》，確保無線局域網、藍牙、不停車收費等無線電系統(tǒng)與5G、北斗、車聯(lián)網等頻率兼容共用。

車聯(lián)網產業(yè)是汽車、電子、信息通信、道路交通運輸等行業(yè)深度融合的新型產業(yè)形態(tài)。早在2018年10月，工信部就率先全球發(fā)布管理規(guī)定，對促進車聯(lián)網上下游產業(yè)鏈健康發(fā)展、相關設備盡早成熟落地奠定堅實基礎；去年11月，工信部發(fā)布《汽車雷達無線電管理暫行規(guī)定》，加強汽車雷達無線電管理，推動汽車智能化技術應用和產業(yè)發(fā)展。

工信部已指導北京、天津、江蘇、廣東、重慶等13個省(自治區(qū)、直轄市)主管部門，向相關企業(yè)頒發(fā)車聯(lián)網直連通信頻率使用許可，相關地區(qū)在構建車聯(lián)網應用場景、推動產業(yè)生態(tài)聚集、探索建設運營模式、加快示范道路建設等方面取得積極成效。

此前，住建部、發(fā)改委聯(lián)合印發(fā)的《“十四五”全國城市基礎設施建設規(guī)劃》提出，要推動智慧城市基礎設施與智能網聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展；推進城市通信網、車聯(lián)網、位置網、能源網等新型網絡設施建設。

這些車聯(lián)網概念股獲機構高關注

太平洋證券研報觀點，車聯(lián)網蓄勢待發(fā)，預計2025年我國商用車車聯(lián)網市場規(guī)模將達806億元，當前車聯(lián)網行業(yè)仍處在滲透率迅速提升的發(fā)展階段。

證券時報·數據寶統(tǒng)計，5家以上機構集體關注的車聯(lián)網概念股共計20股。中科創(chuàng)達、比亞迪、寶信軟件機構關注度居前，評級機構均在30家以上。中科創(chuàng)達是國內智能駕駛龍頭，與高通、英偉達等知名企業(yè)均有合作；公司在智能座艙、智能駕駛、先進視覺等領域具有前瞻布局。

截至目前，13股已發(fā)布業(yè)績報告。以中報或預告區(qū)間中值計算，兩大新能源汽車巨頭——長安汽車和比亞迪凈利潤有望翻倍，業(yè)績預增均得益于品牌向上、產品結構優(yōu)化、銷量增長強勁等因素。此外，中科創(chuàng)達、水晶光電、四維圖新等均實現凈利潤同比增長30%以上。

下周A股解禁市值逾千億

數據寶統(tǒng)計，除去上市新股，8月22日至26日，A股市場將有37家上市公司面臨限售股解禁。以個股最新收盤價計算，解禁市值合計1106.05億元。

從解禁市值規(guī)模來看，中國電信占據半壁江山，高達539.56億元，股份類型為首發(fā)原股東限售股份和首發(fā)戰(zhàn)略配售股份。其后雷電微力、大悅城、中糧資本、松霖科技解禁市值均超過50億元。

14股解禁壓力較小，市值規(guī)模不足億元。其中包含兩家北交所上市公司齊魯華信和威貿電子，分別為首發(fā)原股東限售股份和首發(fā)戰(zhàn)略配售股份。以絕對值來看，武漢凡谷、*ST紫晶、冠豪高新解禁市值金額最小，均在1500萬元左右。

相較于市值規(guī)模，解禁比例(解禁量占總股本比例)更能反映限售股解禁對于個股股價的沖擊。數據寶統(tǒng)計，14股解禁比例超10%。松霖科技比例居首，高達88.83%；雷電微力和小熊電器超過50%；另有大悅城、中糧資本等5股解禁比例逾30%。

從流通盤增量來看，解禁比例居首的松霖科技在解禁后流通盤均將大幅增加795.11%；龍版?zhèn)髅?/strong>增加323.82%；雷電微力和中國電信流通盤增量也將超過250%。