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曾經(jīng)在建筑行業(yè)里流行這么一句話：“金橋銀路銅建筑”。當(dāng)?shù)禺a(chǎn)進(jìn)入“黑鐵時代”的后，這句話又變成了“金遂銀路土房子”?。

意思就是造房子不但利潤低，風(fēng)險也是最大的。

所以，很長一段時間以來，部分高速公路公司都在剝離房地產(chǎn)業(yè)務(wù)：山東高速從2016年起就逐步清退地產(chǎn)板塊，并在2022年11月轉(zhuǎn)讓了最后一個地產(chǎn)項目煙臺合盛房地產(chǎn)100%股權(quán)；成渝高速在則2021年出售仁壽置地91%股權(quán)及待售貸款，現(xiàn)金總代價不超過18.582億元。

而偏偏有這樣一家主營高速公路的企業(yè)，不顧地產(chǎn)行業(yè)的風(fēng)險，逆勢在上海拿地，一心想進(jìn)入華東核心城市。

這家企業(yè)就是安徽省交通控股集團(tuán)。

除了在交通運輸領(lǐng)域扎根外，安徽交通控股也一直錘煉于房地產(chǎn)行業(yè)。就在8月，集團(tuán)旗下安徽高速地產(chǎn)開發(fā)的上海安高申宸院開啟認(rèn)購。最終，總認(rèn)購組數(shù)超1200組，認(rèn)購率高達(dá)373%，市場反響強烈。

而隨著地產(chǎn)行業(yè)進(jìn)入低杠桿、穩(wěn)健經(jīng)營的模式，擁有國企和央企背景的地產(chǎn)公司能否引領(lǐng)市場的發(fā)展，能否堅持長期主義也是很多地產(chǎn)人關(guān)心的話題。

10年前入滬，10年后加碼

作為一線城市的上海歷來是很多房企必爭之地，中海、招商、華潤、綠地等央企巨頭都曾打造了屬于自己的標(biāo)桿作品。例如中海地產(chǎn)，行業(yè)調(diào)整前通過嚴(yán)格控制土地成本、建筑成本和期間費用，從而使公司盈利能力始終優(yōu)于同業(yè)，因此也有了利潤王的美譽。華潤置地則是更加聚集核心城市，去年新增土地多分布于北京、深圳、廣州等城市，這樣就使得未來銷售業(yè)績和利潤貢獻(xiàn)的確定性非常強。而更多中小型房企也是不遺余力的激戰(zhàn)上海灘，想在魔都的市場中分得一塊蛋糕。

這其中，有兩家安徽房企正在悄無聲息的進(jìn)入魔都。一家名為安徽高速地產(chǎn)集團(tuán)，另一家則是安徽安聯(lián)高速公路有限公司。企查查顯示，這兩家公司的大股東均為安徽省交通控股集團(tuán)，屬于地方國企。

那么，兩家安徽房企在上海市場拿了哪些地塊呢？我們先把時間倒回至2022年的上海。在2022年上海第三批土拍中，安徽高速地產(chǎn)集團(tuán)和安徽安聯(lián)高速公路有限公司組成的聯(lián)合體以約50.5億元的總價，競得浦東唐鎮(zhèn)地塊，樓板價為42849元/平方米，溢價率9.43%。從位置上看，該地塊離唐鎮(zhèn)地鐵站直線距離約300米，周邊擁有外環(huán)高速和龍東高架路，地段優(yōu)勢十分明顯。

項目正式名稱為安高申宸院，并于8月25日盛大開盤。事實上，在前期認(rèn)購時該項目就十分火爆，推出322套房源，總認(rèn)購組數(shù)超1200組，認(rèn)購率高達(dá)373%。

從整體看，項目規(guī)劃以17-18層的小高層為主，小區(qū)內(nèi)有健身步道，綠化景觀也十分不錯。主力戶型99-143平米三房為主，樣板房簡潔大方，落地瓷磚、門窗、墻面都搭配的比較合理，采光也十分充足。從遠(yuǎn)處眺望，項目還處于早期建設(shè)階段，銷售表示，安高申宸院將于2026年6月交付。

再往前推，2021年上海第三批集中土拍中，安聯(lián)高速旗下合肥安之聯(lián)置業(yè)有限公司分別以12億元競得青浦區(qū)朱家角鎮(zhèn)港周路地塊和19.34億元競得青浦區(qū)華新鎮(zhèn)華志路地塊。其中，朱家角地塊最終項目名為安聯(lián)湖山悅，華新鎮(zhèn)地塊則命名為安聯(lián)虹悅。也就是說，一年左右的時間，安徽交通控股集團(tuán)在魔都摘得3宗地塊?，金額接近82億元。

據(jù)媒體報道，安聯(lián)虹悅于去年12月開盤，總銷售房源為515套。但截止今年5月底，該項目只賣出了136套，去化率不到30%。在銷售過程中，更是被傳出“首期10%”首付，剩下的首付部分可在半年內(nèi)至一年內(nèi)付完這樣的優(yōu)惠措施。

相比之下，安聯(lián)湖山悅則是三開三罄，頻頻觸發(fā)積分。事實上，早在2013年，安徽高速地產(chǎn)就以11.5億元競得上海嘉定區(qū)馬陸鎮(zhèn)42-05地塊。當(dāng)時的樓面價為12600元/平方米，溢價率110%，創(chuàng)下紀(jì)錄；后期項目最終名稱為安高東方御府，且于2016年交房。

今年，安徽高速地產(chǎn)繼續(xù)活躍在上海土拍市場。首輪土拍中，安徽高速地產(chǎn)參拍了閔行莘莊一宗地塊和青浦西虹橋兩宗塊地，但運氣不佳未有斬獲。二輪土拍中，安徽高速地產(chǎn)和安聯(lián)高速繼續(xù)參拍了楊浦區(qū)平?jīng)錾鐓^(qū)和閔行區(qū)華漕鎮(zhèn)2宗地塊的，仍然沒得到幸運女神的眷顧。應(yīng)該說，安徽高速地產(chǎn)與魔都結(jié)緣已超10年，頻繁參與土拍也說明了公司看好上海市場，想進(jìn)一步在一線城市打開市場，做大做強的決心。

徽派雙子星房企的身家

想要深入認(rèn)識一家房企，我們需要探究其歷史發(fā)展脈絡(luò)。安徽高速地產(chǎn)集團(tuán)最早成立于2009年7月，注冊資金60億元，擁有房地產(chǎn)開發(fā)一級資質(zhì)。經(jīng)過十多年的發(fā)展，安徽高速地產(chǎn)已開發(fā)了包括高檔住宅、寫字樓、星級酒店、高端商業(yè)、旅游度假等多個項目，總開發(fā)面積逾1300萬平方米。從住宅產(chǎn)品看，安徽高速地產(chǎn)擁有時代系、御府系、公館系、院系四類產(chǎn)品系。如合肥時代星河、阜陽高速時代御府、安慶高速菱湖公館等，深受百姓喜愛的項目。

公司通過打造不同產(chǎn)品系來滿足不同客群的需求，并進(jìn)一步推動產(chǎn)品創(chuàng)新、服務(wù)升級，以贏得業(yè)主信任和同行的尊重。從布局看，公司主要項目在安徽省境內(nèi)城市，如合肥、蕪湖、安慶、黃山等，省外則是上海和浙江為重點拓展地區(qū)

相比之下，安徽安聯(lián)高速公路有限公司則成立于1998年，在資歷上要更久一些。目前，公司業(yè)務(wù)覆蓋高速公路、房地產(chǎn)業(yè)、多元投資三大業(yè)務(wù)板塊，2022年底總資產(chǎn)近180億元。從組織架構(gòu)上看，公司擁有多家地產(chǎn)子公司，還參股了馬鞍山農(nóng)商銀行和皖通小貸，甚至還有傳媒文化類公司。20多年來，安聯(lián)公司打造了北京安聯(lián)大廈、深圳安聯(lián)大廈、上海東方金融廣場等眾多寫字樓項目，積累了一定的知名度。

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住宅板塊則逐步形成“尚”系、“悅”系產(chǎn)品矩陣。

作品包括上海安聯(lián)·湖山悅、佛山安聯(lián)·尚璟府、深圳安聯(lián)·尚璟府等，“匠心品質(zhì)，安心未來”的品牌理念逐漸深入人心。公司還與第一太平戴維斯合作成立安徽交控物業(yè)，管理眾多寫字樓及住宅項目。當(dāng)前，公司自持商辦物業(yè)11.5萬平方米，物業(yè)服務(wù)面積超20萬平方米，房地產(chǎn)開發(fā)建筑面積135萬平方米。目前，房地產(chǎn)行業(yè)仍處于恢復(fù)期，如何穩(wěn)健擴(kuò)張是擺在各房企面前的難題，而擁有國企和央企背景的開發(fā)商在抗風(fēng)險能力上可能會更勝一籌。

市場經(jīng)濟(jì)有起有落，行業(yè)發(fā)展也不可能一帆風(fēng)順。

在當(dāng)下行業(yè)調(diào)整期，安徽高速地產(chǎn)集團(tuán)和安徽安聯(lián)高速公路公司憑借著大股東的支持，向長三角核心城市擴(kuò)張，這凸顯出兩家公司和集團(tuán)奮勇向前的進(jìn)取精神。隨著高杠桿、高周轉(zhuǎn)的模式終結(jié)，房地產(chǎn)行業(yè)或?qū)⑦M(jìn)入新的發(fā)展期，低杠桿、穩(wěn)健經(jīng)營模式也將成為主流。而國企和央企無論在拿地、銷售、融資等方面都具備較大的優(yōu)勢，未來能否繼續(xù)堅持“長期主義”還是要經(jīng)歷一番考驗的。

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