進(jìn)口煤價(jià)格持續(xù)倒掛，且價(jià)差短時(shí)間難以修復(fù)，國(guó)內(nèi)煤炭進(jìn)口商最近的日子不好過。

“國(guó)內(nèi)對(duì)印尼低卡和中卡煤的需求度高。目前印尼4700中卡動(dòng)力煤價(jià)每噸倒掛200元。”近日，一位從事中東煤炭進(jìn)口的貿(mào)易人士告訴界面新聞。

“印尼3800低卡煤價(jià)也過高。貿(mào)易商購(gòu)買至國(guó)內(nèi)港口后，電廠不愿高價(jià)接收，貿(mào)易商也不想虧本出貨，導(dǎo)致大量積壓?！痹撊耸糠Q，很多進(jìn)口商都在虧損。

澳大利亞、南非的主要進(jìn)口煤種價(jià)格也在倒掛。價(jià)格倒掛是指商品進(jìn)購(gòu)價(jià)格高于市場(chǎng)銷售價(jià)格的現(xiàn)象。

據(jù)隆眾資訊，6月9日，澳大利亞紐卡斯?fàn)柛?、南非理查德灣市?chǎng)5500大卡動(dòng)力煤FOB價(jià)格每噸分別為210美元、329美元，折合人民幣每噸1402.91元、2192.75元，較年初增長(zhǎng)1.02倍、1.47倍，高出國(guó)產(chǎn)煤價(jià)52.91元-842.75元。

界面新聞獲悉，6月9日，國(guó)內(nèi)港口5500大卡動(dòng)力煤市場(chǎng)報(bào)價(jià)1350-1380元/噸，環(huán)比上漲80-95元/噸。

FOB價(jià)格為離岸價(jià)格，又稱“船上交貨價(jià)格”，是指從起運(yùn)港至目的地的運(yùn)輸費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)等由買方承擔(dān)，不計(jì)入結(jié)算價(jià)格之中的銷貨價(jià)格。

6月以來(lái)，印尼煤價(jià)格還將繼續(xù)攀升。6月4日，印尼能源與礦產(chǎn)資源部發(fā)布聲明稱，6月印尼HBA指數(shù)每噸上漲48.27美元(約321.71元人民幣)，至323.91美元/噸(約2158.83元人民幣)。

HBA指數(shù)為月度平均價(jià)格，指標(biāo)基準(zhǔn)為6322大卡動(dòng)力煤，是印尼75個(gè)煤炭產(chǎn)品定價(jià)的基礎(chǔ)，也是計(jì)算印尼煤炭生產(chǎn)商本地銷售或出口海外噸煤稅費(fèi)的依據(jù)。

這是該指數(shù)首次突破300美元/噸(約1999.47元人民幣)，再創(chuàng)歷史新高，環(huán)比增幅17.51%，同比增幅222.84%。

這主要受到印度進(jìn)口煤炭消息的影響。由于面臨近六年來(lái)最嚴(yán)重的電力危機(jī)，印度政府敦促電企加緊煤炭進(jìn)口，這是印度煤炭公司七年來(lái)首次進(jìn)口煤炭。

歐盟27國(guó)在4月表示，將于8月起停止從俄羅斯進(jìn)口煤炭。歐盟約45%的煤炭進(jìn)口依賴俄羅斯。這將導(dǎo)致歐洲國(guó)家在其他海外市場(chǎng)積極搶購(gòu)，也促使國(guó)際煤價(jià)持續(xù)上行。

供應(yīng)方面，據(jù)中國(guó)煤炭資源網(wǎng)，近期因大雨和洪水，澳大利亞的動(dòng)力煤供應(yīng)受限。

海外煤炭需求只增不減，短期內(nèi)中國(guó)增加進(jìn)口煤的難度加大。

2月28日，中電聯(lián)在CECI指數(shù)周報(bào)中稱，當(dāng)時(shí)進(jìn)口煤價(jià)格與內(nèi)貿(mào)煤價(jià)格已形成倒掛。

3月3日，澳大利亞紐卡斯?fàn)柛蹌?dòng)力煤價(jià)格指數(shù)創(chuàng)歷史新高，報(bào)317.25美元/噸(約合人民幣2005.02元/噸)，單日上漲19.29%。當(dāng)月，中國(guó)煤炭進(jìn)口量同比驟降39.6%。

據(jù)中國(guó)煤炭資源網(wǎng)，今年1-4月，印尼依然是中國(guó)進(jìn)口煤來(lái)源第一大國(guó)，但進(jìn)口量同比下滑21%。

俄羅斯是中國(guó)第二大煤炭進(jìn)口國(guó)。因進(jìn)口俄煤價(jià)格相對(duì)低廉，4月以來(lái)，中國(guó)煤炭進(jìn)口采購(gòu)轉(zhuǎn)向俄羅斯煤。

上述貿(mào)易人士表示，5500大卡俄羅斯煤的到岸價(jià)格為每噸1300-1350元，基本與北方平倉(cāng)價(jià)持平，相對(duì)其他海外煤便宜很多，“澳洲煤、印尼煤國(guó)內(nèi)已消費(fèi)不起”。

但俄羅斯煤炭進(jìn)口出現(xiàn)多項(xiàng)阻礙，削弱了價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

據(jù)中金公司研報(bào)，自俄烏沖突爆發(fā)后，物流、貿(mào)易結(jié)算等因素對(duì)俄煤供應(yīng)造成擾動(dòng)。

5月27日，俄羅斯通過關(guān)于調(diào)整鐵路運(yùn)費(fèi)的決議，新漲價(jià)措施于6月1日生效，鐵路運(yùn)費(fèi)將原有基礎(chǔ)上提高11%，并暫停對(duì)出口硬煤的降價(jià)運(yùn)輸申請(qǐng)，暫停期為三個(gè)月。

俄羅斯國(guó)營(yíng)鐵路行業(yè)巨頭RZD宣布，取消對(duì)之前動(dòng)力煤運(yùn)輸10.5%的折扣，以及貨物運(yùn)輸里程超過3300公里的60%折扣。

去年南非和哥倫比亞的煤炭增量較為明顯，但因歐洲地區(qū)大量訂購(gòu)鎖定貨源，今年中國(guó)從這兩地進(jìn)口的煤炭將明顯減少。

與此同時(shí)，進(jìn)口煤航運(yùn)價(jià)格增幅擴(kuò)大。中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)(下稱中電聯(lián))最新CECI指數(shù)顯示，進(jìn)口煤航運(yùn)指標(biāo)環(huán)比上升0.92個(gè)百分點(diǎn)。

人民幣貶值也推高了進(jìn)口煤到岸成本。今年4月和5月，在岸人民幣對(duì)美元匯率分別貶值3.84%和1.08%，離岸人民幣對(duì)美元匯率分別貶值4.51%和0.54%。

據(jù)易煤資訊，3月中旬起國(guó)內(nèi)沿海電廠庫(kù)存大幅下降，補(bǔ)庫(kù)壓力很大，電廠開始被動(dòng)接受高價(jià)進(jìn)口煤。

海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，4月中國(guó)煤炭進(jìn)口由降轉(zhuǎn)增，進(jìn)口2355萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)8.4%。1-4月，中國(guó)煤炭進(jìn)口煤炭7541萬(wàn)噸，同比下降16.2%；均價(jià)為每噸1004.6元，上漲109.1%。

為了提高進(jìn)口煤產(chǎn)量，緩解進(jìn)口成本壓力，自5月1日至2023年3月，中國(guó)對(duì)煤炭實(shí)施稅率為零的進(jìn)口暫定稅率。

5月中旬以來(lái)，人民幣匯率貶值幅度明顯收窄。截至6月6日17時(shí)15分，在岸和離岸人民幣對(duì)美元匯率分別升值約0.2%和約0.4%。

據(jù)中電聯(lián)5月27日發(fā)布的CECI指數(shù)，進(jìn)口煤價(jià)格繼續(xù)增加，但增幅有所收窄，進(jìn)口價(jià)格指標(biāo)環(huán)比下降2.13個(gè)百分點(diǎn)。

進(jìn)口煤炭下降，導(dǎo)致中國(guó)內(nèi)貿(mào)煤的需求增加，疊加近期各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)提速，以及夏天用煤旺季到來(lái)，目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨價(jià)格再度開啟上行通道。

為保供穩(wěn)價(jià)，自去年四季度以來(lái)，國(guó)內(nèi)煤炭產(chǎn)量保持高位。國(guó)家發(fā)改委要求，原煤生產(chǎn)強(qiáng)度保持在日均1200萬(wàn)噸以上。

近期，國(guó)家發(fā)改委多次發(fā)文要求，煤炭中長(zhǎng)期合同量和價(jià)格需簽足簽實(shí)，保障煤炭?jī)r(jià)格運(yùn)行在合理區(qū)間，并打擊哄抬煤價(jià)的行為。

中金公司認(rèn)為，安全事故、環(huán)保以及長(zhǎng)協(xié)煤等因素，對(duì)市場(chǎng)煤供給量與運(yùn)力的擠壓不容忽視，國(guó)內(nèi)煤炭產(chǎn)能的釋放仍需時(shí)間，局部地區(qū)與部分時(shí)段煤價(jià)或存上行壓力，熱值高于6000卡的無(wú)煙煤供應(yīng)仍較緊張。

標(biāo)簽： 中國(guó)煤炭 澳大利亞 國(guó)家發(fā)改委