這是具有重大歷史意義的一幕——

5月28日中午12時31分，中國東方航空MU9191航班順利抵達(dá)北京首都國際機(jī)場，這意味著國產(chǎn)大型客機(jī)C919全球首次商業(yè)載客飛行成功。

(資料圖片)

眾所周知，航空航天行業(yè)屬于國家戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，是典型的知識與技術(shù)密集、附加產(chǎn)值高的超級產(chǎn)業(yè)，發(fā)展水平體現(xiàn)了一個國家在世界上的地位。而在創(chuàng)投圈，懷揣著航空航天夢的硬科技投資人也來了。這幾年，VC/PE流行“沖上云霄”。

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航空航天火爆，投資人來了

投資界VC情報局根據(jù)公開數(shù)據(jù)不完全統(tǒng)計，近一年航空航天行業(yè)融資事件177起，截至目前，獨角獸級別的公司達(dá)19家，融資氛圍火熱。

今年4月，廣州誕生一筆大額融資。商業(yè)航天企業(yè)中科宇航完成6億元C輪融資，由廣州產(chǎn)投集團(tuán)領(lǐng)投，原股東國科投資、中科院資本跟投。

中科宇航由中國科學(xué)院力學(xué)研究所培育孵化，主要從事太空科技探索、空天飛行器研發(fā)集成和宇航發(fā)射服務(wù)。據(jù)悉，今年1月，中科宇航在廣州南沙落地國內(nèi)首個全產(chǎn)業(yè)鏈商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)化基地，該基地可年產(chǎn)30發(fā)運載火箭，預(yù)計將帶動上下游產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)千億級規(guī)模，填補廣東在航天制造業(yè)上的空白。

3月，成都迎來一個百億獨角獸。投資界獲悉，聯(lián)合飛機(jī)已在今年第一季度于四川成功完成9億元融資資金交割。至此，聯(lián)合飛機(jī)D輪融資總額約20億元，投后估值已超100億元。

這輪投資方陣容名單十分豪華——四川區(qū)域協(xié)同基金、四川制造業(yè)基金、成都重產(chǎn)青樾基金、安徽省量子基金、基石資本、興投控股、金牛城投、德陽產(chǎn)投、什邡恒新基金等VC/PE和產(chǎn)業(yè)資本齊聚一堂。

公司背后是一位80后掌舵者——田剛印。他早年畢業(yè)于北京理工大學(xué)飛行器設(shè)計與工程專業(yè)，大學(xué)時與無人飛機(jī)結(jié)下不解之緣。2007年，田剛印懷揣著飛機(jī)夢，在地下室里開始創(chuàng)業(yè)，并在2012年成立了聯(lián)合飛機(jī)的前身北京中航智科技。到2017年，田剛印在中航智的基礎(chǔ)之上，創(chuàng)立了聯(lián)合飛機(jī)，成為一家專業(yè)從事無人機(jī)等裝備研發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù)的企業(yè)集團(tuán)。

浩瀚無垠的宇宙深深吸引著VC/PE。

5月初，超低空、天地一體運營商云圣智能獲得C++輪融資，由中金資本旗下中金科元基金領(lǐng)投。而這距離其完成C+輪融資僅時隔三個月，該輪融資由中國互聯(lián)網(wǎng)投資基金投資。成立于2017年的云圣智能，核心團(tuán)隊由北大、清華、天大、中科大、南開、劍橋等著名院校的博士、碩士以及航天五院、航天九院、華為、紫光等知名研究所及高精尖人才組成。

稍早前的1月，國內(nèi)商業(yè)衛(wèi)星研制公司微納星空宣布，已完成近4億元人民幣B輪及B+輪融資，主要投資方包括國開制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級基金、越秀產(chǎn)業(yè)基金、東浩蘭生瑞力投資、海通創(chuàng)新投、清科母基金等。微納星空成立于2017年8月，創(chuàng)始人高恩宇也是位北理工校友，曾就職于中國運載火箭技術(shù)研究院第一總體設(shè)計部和中國空間技術(shù)研究院通信導(dǎo)航衛(wèi)星總體部。

我們將時間線再向前移，2022年9月，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)解決方案提供商和衛(wèi)星制造商銀河航天完成B++輪融資，由建銀國際領(lǐng)投，安徽省三重一創(chuàng)基金、合肥市產(chǎn)投、真為資本跟投，老股東君聯(lián)資本、混沌資本持續(xù)跟投，投后估值約110億元人民幣。成立于2018年，銀河航天是我國商業(yè)航天領(lǐng)域第一家獨角獸公司，公司致力于通信載荷、核心單機(jī)、衛(wèi)星平臺的自主研發(fā)與低成本量產(chǎn)。

從無人機(jī)、商業(yè)衛(wèi)星再到產(chǎn)業(yè)鏈上游的關(guān)鍵組件，航空航天正在涌入一批新鮮血液。

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產(chǎn)業(yè)基金一波爆發(fā)

越來越多專注航空航天的產(chǎn)業(yè)基金排隊趕來。

今年4月，安徽省空天信息產(chǎn)業(yè)基金正式簽約，該基金總規(guī)模20億元，由方正和生與中科星圖共同發(fā)起設(shè)立，引入合肥市高質(zhì)量發(fā)展引導(dǎo)基金、安徽省人工智能母基金，專注于投資空天信息及人工智能領(lǐng)域的高成長企業(yè)。

同月，總規(guī)模20億元的煙臺國豐申萬航天投資基金正式啟動，基金將精準(zhǔn)投資產(chǎn)業(yè)鏈上下游，加速延鏈補鏈強鏈，助力打造中國首個百億級商業(yè)航天高科技產(chǎn)業(yè)集群。隔天，國華基金和大興產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金共同發(fā)起設(shè)立50億元的北京新華商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)基金，專項用于北京商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)基地項目的落地投資。

長沙金霞潤信魏鋁創(chuàng)業(yè)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）在中國證券投資基金業(yè)協(xié)會完成備案，該基金由中信建投資本擔(dān)任基金管理人，重點投資于高端裝備、航空航天、智能制造、新一代信息技術(shù)、新材料等領(lǐng)域的未上市企業(yè)股權(quán)。

去年12月底，海南生態(tài)軟件園、重慶市產(chǎn)業(yè)投資基金、兩江基金簽署了框架協(xié)議，將設(shè)立數(shù)字經(jīng)濟(jì)（衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)）產(chǎn)業(yè)投資基金。據(jù)悉，該產(chǎn)業(yè)投資基金按市場化方式，發(fā)起共計100億元，其中一期30億元，基金管理人由兩江新區(qū)與海南生態(tài)軟件園集團(tuán)有限公司等單位共同按照一定股權(quán)比例設(shè)立合資基金管理公司擔(dān)任，基金圍繞兩江新區(qū)航空航天產(chǎn)業(yè)培育加大投資布局，完成重大項目投資和重點企業(yè)扶持。

深圳一支衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)基金成立的消息頗為震撼。去年9月，中安國通衛(wèi)星科技開發(fā)有限公司聯(lián)合國內(nèi)多家知名基金投資公司、產(chǎn)業(yè)投資公司，共同發(fā)起設(shè)立總規(guī)模500億元的中安國通衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)基金。據(jù)悉，該衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)基金重點投資衛(wèi)星通信、導(dǎo)航、遙感以及衛(wèi)星技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域相關(guān)產(chǎn)業(yè)，為深圳市打造成為全球衛(wèi)星及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地提供助力。

去年6月，中金資本運營有限公司、中航航空產(chǎn)業(yè)投資有限公司、河南省農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)有限公司與鄭州航空港興港投資集團(tuán)有限公司合作設(shè)立目標(biāo)規(guī)模50億元的航空領(lǐng)域投資產(chǎn)業(yè)基金，通過共享產(chǎn)業(yè)投資項目資源，推動優(yōu)質(zhì)金融資源和航空產(chǎn)業(yè)資源在河南省集聚發(fā)展。

同年3月，四川發(fā)展、成都市重產(chǎn)基金、新都香投集團(tuán)共同發(fā)起設(shè)立規(guī)模達(dá)30億元的四川發(fā)展空天高端裝備制造產(chǎn)業(yè)股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙），基金將圍繞成都市航空航天、高端裝備及電子信息等產(chǎn)業(yè)開展價值投資。

航空航天領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)基金隊伍浩浩蕩蕩，從南到北，好不熱鬧。

03

爭搶航空航天產(chǎn)業(yè)集群

毋庸置疑，航空航天是一條超級賽道，為此全國各省市相繼出臺政策予以扶持。

就在4月，《江蘇省航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃（2023－2025年）》出臺，其中提出發(fā)展目標(biāo)，到2025年，全省航空航天產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超過1500億元，新增省級以上專精特新企業(yè)50家以上，新增省級以上企業(yè)技術(shù)中心、工程（技術(shù)）研究中心、制造業(yè)創(chuàng)新中心、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、技術(shù)創(chuàng)新中心等各類創(chuàng)新平臺10個以上，全省具有較強競爭力的航空航天產(chǎn)業(yè)基地達(dá)到10個以上。

2021年7月，《廣東省制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展“十四五”規(guī)劃》（簡稱《規(guī)劃》）印發(fā)，《規(guī)劃》指出，依托廣州、深圳、珠海等市, 推動航空航天產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)協(xié)同發(fā)展。支持廣州、深圳、珠海建立省航空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺, 打造航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展先行示范區(qū)。支持珠海航空產(chǎn)業(yè)園建設(shè), 推動水陸兩用飛機(jī)批量生產(chǎn), 加快航空發(fā)動機(jī)維修項目、航空試飛設(shè)施建設(shè)。支持汕頭、佛山、陽江、揭陽、惠州、云浮等市延伸發(fā)展航空裝備產(chǎn)業(yè)鏈。

同月，《浙江省航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》發(fā)布，其中提出，到2025年，航空航天制造、創(chuàng)新、服務(wù)能力顯著增強，航空航天產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)倍增式發(fā)展、產(chǎn)業(yè)影響力顯著提升，成為全國航空航天產(chǎn)業(yè)新高地、民營經(jīng)濟(jì)融航發(fā)展先行省。

到2035年，我省全面融入國家航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，躋身全國航空航天制造強省之列，“浙江造”航空航天產(chǎn)品和應(yīng)用具有全球影響力，成功打造創(chuàng)新型的航空航天產(chǎn)業(yè)集群。

是年6月出臺的《上海市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》明確，到2025年，上海民用航空航天產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)到800億元左右。加強自主創(chuàng)新，推進(jìn)民用航空航天產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化、系列化發(fā)展，加快全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展和集聚建設(shè)，打造航空航天產(chǎn)業(yè)集群。

在政策支持、資本助力下，國內(nèi)航空航天產(chǎn)業(yè)蒸蒸日上，但仍存一些發(fā)展問題亟待解決。

我國航空航天產(chǎn)業(yè)的整體水平依舊處于較為初級的探索階段，在技術(shù)創(chuàng)新、 模式構(gòu)建、市場開發(fā)等方面還缺乏令人耳目一新的突破。一些關(guān)鍵航材、核心零部件供應(yīng)和核心關(guān)鍵技術(shù)受制于人，基于品牌、技術(shù)、關(guān)鍵資源和市場優(yōu)勢的航空航天產(chǎn)業(yè)鏈控制力和影響力尚需進(jìn)一步提升。

而就投融資來說，航空航天的投融資體系依然處于較為初期、脆弱和淺層次階段，行業(yè)內(nèi)兼具耐心和毅力的資本較少，難以適應(yīng)航空航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)律和投資要求。

在人才方面，高技能創(chuàng)新型人才的規(guī)模與數(shù)量不足，無法滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求。為實現(xiàn)航空航天產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，產(chǎn)業(yè)人才的質(zhì)與量有待提高，相關(guān)企業(yè)的人才戰(zhàn)略意識和人才戰(zhàn)略規(guī)劃值得重視。

征服星辰大海，逐夢浩瀚太空。53年前，我國首顆人造衛(wèi)星“東方紅一號”成功升空，宣告我國從此進(jìn)入了太空時代。如今，中國人實現(xiàn)飛機(jī)夢，終于坐上了自己的大飛機(jī)，投資人也幸運地投身于這一場歷史洪流里。

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